Нанесение группы движущихся объектов на интерактивную карту
Получение архивной информации перемещений автомобилей автопарка за определенный период
Ведение базы стационарных объектов, с которыми связаны события мониторинга
|
Общее описание системы.
Назначение системы мониторинга
Система мониторинга автотранспорта "Флит Менеджер" решает следующие задачи мобильного автопарка:
- Online слежение за перемещением автомобилей с получением информации по текущему состоянию каждого из автомобилей автопарка: дата/время последнего положения, текущая скорость, направление движения. Нанесение группы движущихся объектов на интерактивную карту, с выводом следа движения объекта с возможностью позиционирования на выбранный объект.
- Получение информации по событиям системы мониторинга пользовательской группы объектов режиме online. Выводится дата/время, тип события и объект события.
- Получение архивной информации перемещений автомобилей автопарка за определенный период с разбиением трассы движения на сегменты движения и стоянок и с информацией по времени начала и окончания каждого сегмента, длине сегмента, времени движения или простоя. Отображение сегмента трассы перемещения объекта на интерактивной карте города с выводом информации по точкам трассы: дата/время, скорость, направление, характер движения (движение, поворот, затор, остановка, стоянка).
- Внесение заданий в систему и их распределение между экипажами в режиме реального времени с учетом фактора близости экипажа к точке назначения. Получение оперативной информации по выполнению заказов.
- Получение аналитических отчетов по итогам работы экипажей за определенный период и по событиям мониторинга.
- Получение информации по архиву событий системы мониторинга автопарка. В качестве событий могут использоваться события отсутствия GPS сети GSM покрытия, аварийной остановки, событий критической диагностики автомобиля.
- Ведение базы стационарных объектов, с которыми связаны события мониторинга.
- Система может быть настроена на удаленную диагностику транспортных средств. В зависимости от интеграции терминала с автомобильными датчиками возможен мониторинг информации по расходу топлива, температуры двигателя, показаний тахометра и другим параметрам работы автомобиля.
Общая архитектура системы Флит Менеджер
Система мониторинга Флит Менеджер строится на основе использования современных интернет технологий для обеспечения связи и целостности объектов системы. Архитектурно система состоит из трех основных элементов:
- Мобильные терминалы. Эти устройства устанавливаются на подвижный автотранспорт и используются, прежде всего, для определения местоположения объекта и обеспечения связи объекта по сотовой сети с центром мониторинга. Терминалы представляют собой микроконтроллеры, включающие GPS приемники, GPRS модемы, различные датчики, цифровые выходы.
- Диспетчерский центр системы мониторинга. Серверная часть системы мониторинга, обеспечивающая хранение информации мониторинга, а также взаимодействие клиентов системы и объектов мониторинга. Серверная часть включает в себя базу данных мониторинга, терминальный сервер, сервер мониторинга, Web сервер, картографический сервер и сервер отчетов.
- Клиенты системы мониторинга. Программы доступа к системе мониторинга. Основное приложение доступа к системе мониторинга работает через Web интерфейс. Возможна организация рабочих мест системы мониторинга разных назначений в зависимости от выполняемых задач. Информацию о мониторинге объектов можно также получать на мобильные устройства.
Архитектура проекта предполагает подключение терминалов по GPRS каналу GSM сети и подключение клиентских рабочих мест через Internet. Из целей безопасности административные приложения по настройке системы мониторинга могут быть доступны только из локальной сети оператора мониторинга.
Функциональные возможности системы мониторинга
- Работа с картами регионов: масштабирование, перетягивание, смещение, позиционирование, выбор карты, удаление пользовательских объектов.
- Поиск адресного объекта на карте города с отображением одного или группы объектов на карте.
- Получение информации о местоположении мобильного объекта в реальном времени.
- Слежение за группой подвижных объектов по карте.
- Получение информации по архивной трассе автомобиля в виде сегментов движения и стоянок за определенный период времени с отображением их на карте и выводом информации по пробегу, времени, средней скорости по маршруту движения.
- Вывод детальной информации по точкам трассы ус указанием времени, скорости, направления и характера движения, локализации положения точки на карте.
- Получение отчетов по итогам работы мобильных экипажей. Описание отчетов приводится ниже.
- Ведение базы стационарных объектов системы, добавление объекта, привязка объекта к карте.
- Ввод и редактирование заказов мобильным экипажам с привязкой заказа к точке назначения. Назначение исполнителя заказа, в том числе с использованием критерия близости экипажа к точке назначения. Отметка о выполнении заказа.
- Просмотр архива заказов с выводом информации по мобильному экипажу заказа, времени исполнения и точки назначения.
- Добавление зон вокруг стационарных объектов и контроль событий, связанных с входом/выходом объектов в эти зоны.
- Удаленная диагностика автомобилей. Набор параметров диагностики автомобиля зависит от варианта подключения терминала. Это могут быть показания датчика температуры двигателя, показаний тахометра.
- При установке управляющей платы терминала - фиксация событий мониторинга по инициативе водителя (авария, прием заказа, выполнение заказа, занят и др.)
- При установке датчика уровня топлива - учет расхода топлива. Определение точек заправок, дневного расхода топлива.
Оборудование
Технические характеристики терминала системы мониторинга «Флит Менеджер»
1. GSM часть
Tri-Band 900/1800/1900MHz
GPRS multi-slot class 10/8
GPRS mobile station class B
Compliant to GSM phase 2/2+
-Class 4(2W @ GSM900MHz)
-Class 1(1W @ GSM1800/GSM1900MHz)
2. GPS часть
SIRF III Chipset
Receiver 20 channels, L1 1575.42 MHz, C/A code 1,023MHz chip rate
Accuracy Position 10 m CEP.
3. Центральный процессор
AT91SAMX256 – ARM7TDMI, 48MHz
256kB FLASH 64kB RAM
4. Цифровые входы
4 цифровых входа с уровнями 0-12 В (каждый вход может быть сконфигурирован как охранная зона). Возможно как фиксация присутствия напряжения на входе, так и питание линии охранной зоны от устройства ( срабатывание на замыкание или разрыв цепи).
5. Аналоговые входы
4 аналоговых входа с разрешением 10бит, 0-12В (можно настроить каждый вход на срабатывание по выходу значения из какой-либо зоны ,превышению порога или достижения минимально допустимого значения).
Дополнительный аналоговый вход для измерения напряжения внешнего напряжения (например – бортовой сети автомобиля).
6. 4 цифровых силовых выхода
Могут быть сконфигурированы как выходы ШИМ.
7. RTC
Встроенные часы реального времени.
8. Интерфейсы:
USB device port 12Мб/с, RS232 ,RS485 , CAN port.
9. Диапазон питающего напряжения:
7-36В, макс потребляемый ток 2А.
10. Аккумулятор:
Встроенный li-ion аккумулятор 600мА*ч, интеллектуальная схема заряда, работа устройства от встроенного аккумулятора при активном GPRS режиме - 12часов. При энергосберегающем режиме – 48 часов. (TBD)
11. Встроенная память
Встроенная флеш- память для хранения лога событий или координат перемещения объекта – 1Мб (возможно увеличение до 8Мб).
12. Внешняя память
Разъем для подключения miniSD карты для хранения лога емкостью до 2х Гб.
13. Аудио
Встроенный аудио интерфейс.
Разъем для подключения гарнитуры для возможности совершения голосового соединения. Также возможна генерация голоса программными средствами процессора.
14. Дисплей
Возможность подключения графического LCD 128х32 точки.
15. Антенны
Внешняя активная антенна GPS.
Антенна GSM.
16. Клавиатура
Возможность подключения клавиатуры 4х4. (16 кнопок).
|
